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スピリット・オブ・スワッコ 2000 スピリット・オブ・スワッコ99を改良したマシン。 タイヤをボディ内に収めるブリスターフェンダーを 採用し、空力特性を向上させている。 |
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スピリット・オブ・スワッコ 99 1999年の第５回ワールドエコノムーブに 向けて新設計したマシン。 PWM制御や、アルミ＋FRPの複合シャシで 大幅に戦闘力がアップしている。 |
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スピリット・オブ・スワッコ 98 スピリット・オブ・スワッコ97を改良したマシン。 モーター・ギアなどの見直しを行ない、 第４回ワールドエコノムーブに イワトビペンギン・カラーで参戦。 |
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スピリット・オブ・スワッコ 97 1997年の第３回ワールドエコノムーブに 向けて新設計されたマシン。 グッドデザイン賞を受賞した。 |
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スピリット・オブ・スワッコ 96 1996年の第２回ワールドエコノムーブに 向け、スピリット・オブ・スワッコ号を 改良し、真っ赤なカラーリングを施した |
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スピリット・オブ・スワッコ 1995年の第１回ワールドエコノムーブに 向けて製作したマシン |
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シトロエン２ＣＶコンバート フランス車好きが集まる松本の喫茶店の 仲間が製作したコンバート車 |